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Antes, se sacaba la bandera de cuadros cuando un auto llegaba a las 100,000 millas. Hoy, estos autos pueden zumbar/correr más allá de las 150,000 y hasta de las 250,000 millas, con mantenimiento y atención habitual. Dale a tu viejo corredor el mantenimiento de auto que necesita y podrás mantener el motor en marcha por una vuelta más.

¿Sabías qué?

11 años la edad promedio de un vehículo para pasajeros en los estados unidos
64% de participantes en una encuesta reciente tenían un auto o un camión con más de 100k+ millas en el odómetro

1. Cambia fluidos líquidos frecuentemente Los fluidos correctos pueden determinar si llegas o no a esas últimas millas. Cambia el refrigerante con regularidad (fíjate en el manual de usuario para instrucciones específicas). Cuando hayas pasado las 100,000 millas, considera un aceite sintético, semi-sintético o de alto kilometraje. Esos lubrican mejor a un motor viejo. Y, cuando estés revisando el aceite, huélelo. Si el fluido huele a quemado, podría ser una señal de que el motor está andando con poco — es decir, no está usando suficiente gasolina — y tienes que pasar a visitar a tu mecánico.

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2. Revisa las manguerasLas mangueras llevan fluidos de alta presión que pueden exceder los 240 grados. Se envejecen y agrietan, así que haz que las revisen con regularidad, especialmente si empiezan a emitir un olor meloso o a gotear un fluido verde. Ignóralas y tu motor podría sobrecalentarse.

3. Haz que revisen los frenosSi has heredado o comprado un auto que tiene más de 100,000 millas, pregúntale a tu mecánico si puede revisar el fluido de los frenos. Si es un color ámbar claro, el sistema seguramente ha sido reconstruido recientemente y está bien mantenido. Si es negro o está contaminado con pedazos de goma y orín, una reparación completa de los frenos es tu primera prioridad. Mantén las cosas seguras y limpias reemplazando el fluido cada dos años o cada 20,000 millas.

4. Ajusta la correa Muchos autos necesitan que la correa de distribución sea reemplazada después de cada 60,0000 hasta 90,000 millas (la correa de distribución, una parte fundamental del motor de tu auto, abre y cierra la válvula de admisión). Puede que el reemplazo valga alrededor de $300 pero una correa estirada te puede costar todo el motor, así que habla con tu mecánico sobre cuándo necesitarías reemplazarla.

Consejo
Nunca te olvides de otro cambio de aceite, con la ayuda de Maintenance Reminder de Allstate.

5. Encuentra el lado positivo de la carretera¿Te sientes estancado? Los viajes en tráfico de paradas y arranques son duros para ti y para tu auto. Las millas en carretera pueden ayudar a quemar la mugre que se puede acumular en el motor de un auto más viejo si pasa la mayoría de su tiempo dando vueltas por la ciudad. Un paseo a algún lugar divertido cada dos o tres semanas le dará a tu motor un ejercicio todo terreno.

6. Saca una cita con el detalladorOK, una nueva capa de pintura no va a cambiar como anda tu auto. Pero un servicio de detallado no te va a costar un ojo de la cara y te puede hacer sentir más responsable de hacer que tu vehículo ande por más tiempo. Las llantas viejas pueden verse como nuevas por tan sólo $5 — o menos, si las haces brillar con aceite de cocina, como lo hacen algunos conductores.

Tres Preguntas Claves

Los autos viejos pasan más tiempo con un mecánico. Estas preguntas harán que la visita vaya sobre ruedas.

  • 1
    ¿Lo puedes poner en el elevador de autos?

    Esto permitirá que tu mecánico vea si hay fluidos chorreando u oxidación — un gran problema con autos viejos.
  • 2
    ¿Tienes aceite sintético?

    Puede que cueste más pero asegurará mejor rendimiento y protección para un motor más viejo.
  • 3
    ¿Tienes un equipo original o piezas de reemplazo equivalentes?

    Un vehículo más viejo es tan bueno como sus partes. La calidad del fabricante es fundamental.